今回は仕事とは関係なくも無いですが、おおよそ私の趣味嗜好の話題です（汗）。

 

「MT」→「MT」→「MT」→「AT」→「AT」→「MT」→「MT」→「MT」

 

20歳で免許を取得してから現在まで、2台のオートマティック・トランスミッション（AT）と6台のマニュアル・トランスミッション（MT）が私の車遍歴です。

定期点検に訪問させて頂く度に、今度はどんな車で来るのか？と、楽しみにして頂いているお客様もおられます（汗）。

実は、そんな現在の私の車も2度目の車検を迎え、現在は乗り換えの検討中です。

 

そして今回、MTでもATでもなく、モーターという選択肢が加わりました。

ガソリンや軽油を使用する内燃機関のエンジン車ではなく、モーターで走る電気自動車（EV）が今のところ最有力です。

モーターで走るEVには、そもそもオートだとかマニュアルだとか、そんな概念が最初から無い訳で、マニュアル・トランスミッション（MT）を諦め、良くも悪しくもEVシフト時代に突入です。

一個人としてカーボンニュートラルに微力でも寄与できることになるなら嬉しいです。

ただ、EV所有の課題はまだまだ沢山ありそうです。

・駐車場の充電設備が整うか？

・長距離移動時の充電環境は大丈夫なのか？

・バッテリーの寿命が年々短くならないのか？

などなど、2021年の国内の状況では、まだまだネガティブな要因が頭に浮かんでくるのも事実です。

 

しかしながら、ZEHの家づくりとPHVやEVのお車をご検討中のお客様には「トライブリッドパワコン方式の蓄電システム」をお勧めしているくらいの私ですから、自らEVを所有してノウハウをご提供したいとも考えています。

EVを購入したいだけの言い訳だと揶揄されつつも（汗）。

 

ご興味があるOBの皆様、定期点検で見かけた際には是非ご質問下さいね（笑）。

 

 

※写真はDS AUTOMOBILESより引用しています。